Опорно-поворотный подшипник - это большой подшипник со специальной конструкцией, который может выдерживать интегрированную нагрузку, такую как нагрузка на ось, радиальная нагрузка и опрокидывающая нагрузка. Он сочетает в себе опорные, вращающиеся, трансмиссионные, неподвижные, герметичные, антикоррозионные и другие функции.

Большинство цилиндрических роликовых подшипников производства компании ZZ Bearing являются разъемными. Это делает наши подшипники удобными для монтажа и демонтажа. Цилиндрические роликовые подшипники могут выдерживать большую радиальную нагрузку и подходят для использования в условиях работы на высоких скоростях.

Конические роликовые подшипники ZZ Bearing имеют конический конус и наружное кольцо, между которыми расположены конические ролики. Их удлинительные линии пересекаются в одной точке оси вала, поэтому можно добиться чистого качения по дорожке качения. Конические роликовые подшипники являются разъемными.

Большинство упорных роликовых подшипников производства компании ZZ Bearing являются разъемными, что делает их очень удобными для монтажа и демонтажа. Этот тип подшипников обладает высокой жесткостью и занимает мало места, поэтому он может выдерживать большую осевую нагрузку и определенное количество ударных нагрузок.

Опорно-поворотный подшипник - это большой подшипник со специальной конструкцией, который может выдерживать интегрированную нагрузку, такую как нагрузка на ось, радиальная нагрузка и опрокидывающая нагрузка. Он сочетает в себе опорные, вращающиеся, трансмиссионные, неподвижные, герметичные, антикоррозионные и другие функции.

Угловые шарикоподшипники или радиально-упорные шарикоподшипники с радиальным контактом - этот тип подшипника, который особенно подходит для переноски комбинированных нагрузок (радиальная и осевая нагрузка), а также чисто осевых нагрузок и может работать на относительно высоких скоростях.

Упорные шарикоподшипники являются разъемными, и включают в себя шайбу вала (с цапфой), шайбу корпуса (с подшипниковым блоком), группу стальных шариков и сепаратор, что делает его очень удобным для установки вместе с цапфой и подшипниковым блоком.

Сферический роликовый подшипник состоит из наружного кольца со сферической дорожкой качения и внутреннего кольца с двойной дорожкой качения, одного или двух сепараторов и одной группы сферических роликов. Благодаря центру сферической дорожки качения наружного кольца ...

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют сферическую дорожку качения во внешнем кольце и двойную дорожку качения во внутреннем кольце. Эта особенность придает подшипникам функцию «самоустановки», что позволяет поддерживать хорошую работу оборудования даже при угловом смещении вала относительно корпуса.

Игольчатые роликоподшипники от компании ZZ Bearing имеют небольшой размер осевого сечения, хорошую жесткость и способность выдерживать высокие радиальные нагрузки, и они прекрасно подходят для ограниченной радиальной установки в определенных положениях.

Основная функция подшипников ступицы – это перенос нагрузки и точное вращение направляющей ступицы. Подшипники ступицы являются очень важными компонентами, и они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Подшипниковые узлы ступицы разработаны на основе ...

Диапазон размеров шариков составляет от 3,175 мм до 152,4 мм, включая нестандартные типы (см. таблицу 1 размер стального шарика).
В соответствии с GB/T308-2002 они могут поставляться с различным классом точности.